S ocietà
I taliana
A pplicazioni
T rasformazioni
A utomobilistiche
FIVA ID Registered 054588 (Strassenzulassung)
Fiat-Siata 508 Tipo Balilla (1932)
Rennsportgeschichte in der
Dieser rare Fiat 508 ‘Transformazione S.I.A.T.A.’ von 1932, wurde von einem Fiat Garagisten
in der Ostschweiz - einem Herrn A. Frei - als rolling chassis in die Schweiz importiert mit der Idee,
einen Rennwagen aufzubauen. Dazu bestellte er beim damaligen Tuner und Motorenentwickler
Siata einen Querstromzylinderkopf (Super-Testa) mit hängenden und vor allem grösseren Ventilen.
Die Kompression wurde erhöht und das Getriebe von originalen 3 auf 4 Gänge ebenfalls durch
Siata modifiziert. Die Bremsen wurden hydraulisch auf alle 4 Räder wirkend aufgebaut. Die von
Siata gebaute Carrosserie wurde durch Fiat geliefert. Dieser Fiat-Siata ist eines (Nr. 1) von fünf
gebauten Vorserienfahrzeuge zum legendären Fiat Balilla 508S Sport Spider (Coppa d’Doro),
welcher 2 Jahre später in Serie ging und mit Vorzug an der Mille Miglia eingesetzt wurde.
Nach der Fertigstellung nahm der kleine Fiat mit Erfolg mehrheitlich an zahlreichen Bergrennen teil.
Die wichtigsten Rennen in der Geschichte des Rennsportwagens waren aber die Teilnahme/Meldung
am Grossen Preis der Schweiz in Bern (Bremgarten)1937, 1936 (Startnummer 4), 1935. Seit der
Restauration (1968-72, W. Bucher) wird der Renner noch immer in seiner Urbestimmung eingesetzt.
Technische Daten
Baujahr:
1932
Motor:
Tipo 108 R4, 997 ccm
SIATA:
Zyl.-Kopf (Super-Testa), 4 Gang Mod.
Gewicht:
600 kg
Spitze:
über 120 km/h
Rennerfolge (Klasse bis 1100 ccm)
1933 2. Platz RWL / 1. Platz Monte Ceneri
1934 1. Platz RWL / 1. Platz Montreux-Caux
1935 1. Platz Km Lancé Genève / GP Bern gemeldet
1936 2. Platz Develier-Les Rangiers / GP Bern gemeldet
1937 1. Platz RWL / GP Bern Teilnahme
1938 1. Platz RWL
RWL = Rheineck-Walzenhausen
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